Где и как учиться на пилота. Еще немного мои профессиональных размышлений

Кросс-пост из моего Facebook & Instagram от 10 июля 2018

У меня здесь уже был пост о том, где и как учиться на пилота, что ждет после окончания учебного заведения и т.п., где я кратко высказал все, что думаю о российском летном образовании и перспективах работы в РФ, но вопросы в личку все равно периодически поступают, поэтому решил немного дополнить тот пост для тех, кто хочет учиться на пилота именно в РФ. ⠀
⠀
Сегодня чтобы стать пилотом в РФ требуется государственное (ключевое) высшее или средне-специльное профильное образование. Об имеющихся государственных летных ВУЗах и ССУЗах вам легко расскажет Google. В которых из них учиться решать только вам- Сасово, Бугуруслан, Ульяновск, Санкт-Петербург и другие- выбирайте, что больше нравится. Принципиальной разницы нет. Кстати, в Москве выучиться на пилота нельзя, так что, дорогие земляки, придеться вам поверить, что жизнь за МКАДом все-таки есть и именно там учат на пилотов. ⠀
⠀
По сути также нет разницы какое образование получать: высшее или средне-специальное. На выхлопе вы все равно получаете одно и то же: Свидетельство Коммерческого Пилота, т.е. Commercial Pilot Licence (CPL). Но в ВУЗе в нагрузку к диплому о высшем образовании, способном потешить ваше самолюбие, вы получите изучение кучи лишних предметов, не имеющих прямого отношения к выбранной профессии и, соответственно, учиться будете дольше, отодвигая свой путь в небо. Правда, на работу офис-менеджером вас скорее возьмут с дипломом о высшем образовании. Ну это так, шутка, где есть доля правды, в свете того, что пилоту на работу устроиться сегодня весьма не просто. Кстати, многие мои коллеги считают, что подготовка курсантов в ССУЗах немного выше, хотя лично я существенной разницы не вижу, летая и с теми, и с теми. ⠀
⠀
Ну и отдельно для тех спрашивающих, кто не хочет профессионально связывать свою жизнь с гражданской авиацией, а хочет просто по выходным "рулить самолетиком" типа какой-нибудь Cessna или ЯК-18, делать крутые селфи для инстаграм, где с авиагарнитурой на голове радостно улыбаться в кабине на фоне облачков. Для этого пожалте в любой понравившийся аэроклуб, там вас за денюшку с удовольствием покатают по небу и немного научат рулить самолетом, при этом от вас требуются лишь не очень большие деньги и очень большое желание летать. Больше ничего. ⠀
⠀
Если же вы хотите стать, хоть и любителем, но все-таки настоящим пилотом- то нужно учиться в Авиационном Учебном Центре (АУЦ), сдавать экзамены в Росавиации и получать официальное Свидетельство Пилота Любителя- Private Pilot Licence (PPL). Но фишка в том, что наше доблестное государство недавно уничтожило практически все действующие АУЦы. Несколько оставшихся АУЦев, хоть и имеют все документы Росавиации, но неизвестно, как и каким путем они получены и надолго ли. Поэтому окончив один из АУЦев, сдав честно экзамены в Росавиации и получив заветную PPL- не обольщайтесь. В любой момент Росавиация решит, что ваша программа подготовки, несмотря на то, что была утверждена ей же самой на момент получения вами PPL, не соответствует каким-то там требованиям и ваша PPL с этого момента будет иметь статус закладки для книжки. И незаконность данного решения в этой стране никого волновать не будет- ибо закон в РФ для всех, кроме чиновников, которым в любой момент с молчаливого согласия высшего руководства может прийти в голову любая бредовая идея. В такой стране живем. В общем, не разводя политес, скажу одно: думайте сами и потом не жалуйтесь- вы предупреждены. ⠀
⠀
P/S Кому интересно, на фото к посту Москва-река и аэродром Мячково с высоты ~3300 метров. 

Изменено: 06.05.2019, 17:38